บริติช แอร์เวย์ส ระงับการขายตั๋วเที่ยวบินระยะสั้นจากสนามบินฮีทโธรว์จนถึงวันที่ 8 สิงหาคม เนื่องจากการเดินทางทางอากาศยังคงหยุดชะงัก การย้ายครั้งนี้เกิดจากการจำกัดจำนวนผู้โดยสารรายวันที่สนามบินที่ใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักรกำหนดไว้ในช่วงฤดูร้อน
การระงับการขายจะส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินของ BA ที่เดินทางไปยังจุดหมายปลายทางในประเทศและในยุโรป
ผู้เดินทางทางอากาศหลายพันคนได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา รวมถึงการยกเลิกในนาทีสุดท้าย
สนามบินและสายการบินต่างๆ ที่เลิกจ้างงานในช่วงล็อกดาวน์โควิด พบว่าเป็นการยากที่จะสรรหาพนักงานให้เพียงพอ เนื่องจากความต้องการวันหยุดได้กลับมาอีกครั้ง
สนามบินฮีทโธรว์ประสบปัญหาในการรับมือกับการฟื้นตัวของการเดินทางทางอากาศ และปัญหากับระบบจัดการสัมภาระทำให้ผู้โดยสารเห็นความล่าช้าอย่างมากในการรับสัมภาระคืน
- เที่ยวบินช่วงวันหยุดฤดูร้อนของฉันจะถูกยกเลิกหรือไม่
- อย่าคาดหวังประสบการณ์ฤดูร้อนที่ยอดเยี่ยม เตือนหัวหน้าสนามบิน
เมื่อเดือนที่แล้วฮีทโธรว์บอกสายการบินต่างๆ ให้หยุดขายตั๋วช่วงฤดูร้อนเนื่องจากทางบริษัทกล่าวว่าจะจำกัดจำนวนผู้โดยสารที่ออกเดินทางในแต่ละวันให้เหลือน้อยกว่าที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ถึง 100,000 – 4,000 คน
ขีดจำกัดของตัวเลขถูกกำหนดให้คงอยู่จนถึงวันที่ 11 กันยายน
เนื่องจาก BA เป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของฮีทโธรว์ จึงได้รับผลกระทบจากขีดจำกัดมากกว่าสายการบินอื่นๆ
ในแถลงการณ์ BA กล่าวว่า: “จากคำขอของ Heathrow ในการจำกัดการจองใหม่ เราได้ตัดสินใจที่จะดำเนินการอย่างรับผิดชอบและจำกัดค่าโดยสารที่มีอยู่ในบริการของ Heathrow บางอย่างเพื่อช่วยเพิ่มทางเลือกในการจองซ้ำสำหรับลูกค้าที่มีอยู่เดิม ตามข้อจำกัดที่กำหนดไว้ใน เราและความท้าทายที่กำลังเผชิญอยู่ในอุตสาหกรรมการบินทั้งหมด”
การหยุดขายตั๋วบางส่วนจากสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักรในช่วงฤดูร้อนที่ร่ำรวย เมื่อความต้องการมีมาก ปกติแล้วไม่ใช่สิ่งที่คุณคาดหวังว่าสายการบินจะทำ
แต่นี่ไม่ใช่ฤดูร้อนปกติ
การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการตัดสินใจที่ไม่ธรรมดาของฮีทโธรว์ในการจำกัดการรับส่งข้อมูลให้อยู่ในระดับที่ระบบสามารถรับมือได้ ท่ามกลางความท้าทายด้านการจัดหาทรัพยากรอย่างต่อเนื่อง
เป็นที่เข้าใจกันว่า British Airways ใกล้จะถึงจำนวนผู้โดยสารที่สามารถบรรทุกได้ภายใต้ขีดจำกัดดังกล่าวในสัปดาห์นี้
การตัดสินใจนี้มีขึ้นเพื่อป้องกันการจองในนาทีสุดท้าย และควรปล่อยให้มีทางค้างอยู่ในระบบเมื่อจำเป็นต้องทำการจองใหม่
ไม่เกี่ยวกับการยกเลิก – การจองที่มีอยู่จะไม่ได้รับผลกระทบ
แต่จะจำกัดตัวเลือกในนาทีสุดท้ายของผู้โดยสารในเวลาที่ความจุถูกบีบและราคาจำนวนมากขึ้น
ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีการระงับตั๋วเพิ่มเติมหรือไม่
BA ได้ลดเที่ยวบินเกือบ 30,000 เที่ยวบินจากตารางเดือนเมษายนถึงตุลาคมเพื่อตอบสนองต่อปัญหาด้านพนักงาน
เมื่อวันศุกร์ เจ้าของ BA เจ้าของ IAG รายงานผลกำไรครั้งแรกนับตั้งแต่เริ่มต้นการระบาดใหญ่ของโควิดแม้จะเผชิญกับสิ่งที่เรียกว่าสภาพแวดล้อม “ท้าทาย” ที่สนามบินฮีทโธรว์
บริษัทกล่าวว่าปัญหาที่สนามบินฮีทโธรว์ทำให้บริติชแอร์เวย์ต้องจำกัดกำลังการผลิตไว้ที่ 69.1% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาดระหว่างเดือนเมษายนถึงมิถุนายน และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 75% ระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงตุลาคม
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เกิดการทะเลาะวิวาทระหว่าง Ryanair และ Heathrow หลังจากที่สายการบินกล่าวว่าสนามบินไม่ได้คัดเลือกพนักงานเพียงพอที่จะรองรับการฟื้นตัวของนักเดินทาง โดยกล่าวว่าพวกเขา “มีงานเดียวที่ต้องทำ”
แต่ฮีทโธรว์กลับโต้กลับคำวิจารณ์ โดยอธิบายว่ามันเป็น “เรื่องแปลกประหลาด”
จอห์น ฮอลแลนด์-เคย์ ผู้บริหารระดับสูงของฮีทโธรว์กล่าวว่า “สนามบินไม่ได้ให้บริการจัดการภาคพื้นดิน ซึ่งทางสายการบินเป็นผู้จัดหาเอง ดังนั้น นี่จึงเหมือนกับการกล่าวหาว่าเราไม่มีนักบินเพียงพอ”
เวอร์จินแอตแลนติกยังวิพากษ์วิจารณ์สนามบินโดยอ้างว่าเป็นสาเหตุของความล้มเหลวซึ่งก่อให้เกิดความโกลาหล
ในขั้นต้น สายการบินเอมิเรตส์ได้ปฏิเสธคำขอของฮีทโธรว์ในการลดจำนวนเที่ยวบิน แต่ภายหลังตกลงที่จะจำกัดการขายหลังจากการเจรจาระหว่างทั้งสองบริษัท
เมื่อเดือนที่แล้ว หน่วยงานด้านการแข่งขันและการตลาดและสำนักงานการบินพลเรือนได้ออกจดหมายร่วมไปยังสายการบิน โดยแจ้งข้อกังวลว่า “ผู้บริโภคอาจได้รับอันตรายร้ายแรง เว้นแต่สายการบินจะปฏิบัติตามภาระผูกพัน”
จดหมายระบุว่ามีข้อกังวลว่าสายการบินบางแห่งอาจไม่ทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อหลีกเลี่ยงการปฏิบัติที่เป็นอันตราย ซึ่งรวมถึงการขายตั๋วสำหรับเที่ยวบินมากกว่าที่คาดว่าจะจัดหาได้
